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下面附上一則新聞讓大家了解時事



在2017 CES（2017國際消費電子展）上，日本汽車製造商Toyota（豐田汽車）運用人工智慧（AI）技術結合自動駕駛，推出全新概念車「Comcept-i」。

Comcept-i概念車擁有人工智慧「Yui」，能夠透過「人車對話」分析司機的性能和情緒，並提供駕駛有用的情報，像是行車路線在內的建議，乘客也可以透過和Yui獲得更多資訊。

Comcept-i同時也提供安全防護措施，只要Yui判定司機呈現疲勞狀態，可以透過光線刺激駕駛避免意外事故發生，如有危險狀況也可以切換成自動駕駛模式。

Comcept-i也象徵Toyota能夠讓人工智慧與人類獲得更好的互相理解能力，不過它只是一台概念車，應該不會大規模量產。

媒體報導指出，有環團憂心，經濟部選擇國有濕地、鹽灘地，實施「太陽光電兩年推動計畫」，將會影響在地生態。對此，經濟部能源局今天(9日)澄清，設置地點是國有的鹽灘地，並非濕地。至於對生態的衝擊，能源局回應，國外目前沒有相關案例，但有分析認為兩者可以共存共榮。能源局也強調，會做縝密規劃、謹慎處理。

政府力推「太陽光電兩年推動計畫」，預計在嘉義、台南等地約770公頃國有鹽灘地架設太陽光電。不過，有中南部環團認為，若在這些地方架設太陽光電，將影響在地生態。

對此，經濟部能源局長林全能9日受訪澄清，並不是在濕地推動此計畫，而是在閒置的國有鹽灘地。他指出，先前政府評估，全台約有4千公頃鹽灘地適合架設太陽光電，但在詳細盤點後，已排除掉濕地範疇的土地、私人土地，剩下的770公頃，都是國有的閒置鹽灘地。

至於生態影響，林全能表示，目前國外沒有案例指出，架設太陽光電會對在地生態造成影響，且國外有分析認為，若設計得宜，兩者可以共存共榮。他也強調，能源局會做縝密規劃，謹慎以對。林全能說：『(原音)我們是由能源局這邊來統籌、遴選廠商，做整體規劃，而且我們還委託內政部城鄉分署(內政部營建署城鄉發展分署)來做整體的編定，而且要納入當地特色、他們所講的文化的景觀在裡面這樣子。所以我們不是放任業者去處理，其實我們是很謹慎在處理的。』

能源局指出，目前台南鹽灘地，因涉及饋線不足問題，後續有和當地溝通設置變電站設施等事宜，推動速度較為緩慢；而嘉義方面，則已委請內政部研擬用地變更的相關計畫，並與國有財產署洽談租用事宜，預計2018年下半年可以發電，裝置容量約150MGW。

有官員私下預估，這些鹽灘地租金可能落在每公頃新台幣30萬元左右，但仍要視與國財署洽談的結果而定。

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